技术简介: 技术原理及性能指标：环保节能怠速控制阀安装在汽车节气门旁通空气孔上，主要通过控制节气门旁通孔的空气流量来控制发动机怠速转速，从而实现发动机以最低的转速实现稳定工作，达到驾乘舒适性和环保节能性。当汽车处于怠速工况时，车载ECU通过各传感器反馈信息判定汽车具体怠速工况，并输出对应具体的控制信号到怠速控制阀，使其实现工作，控制发动机实现稳定怠速。同时通过产品结构的创新，阀座中设计的三个腔室及腔室之间的导通关系，消除产品工作时进出气口端压差对产品最终流量的影响，从而更加精确、稳定控制汽车怠速，最终实现驾乘舒适性和节能环保。主要性能指标达国际先进水平，耐久试验达90万次,耐高低温-40℃~+110℃，关闭泄漏量﹤30SLPM。 技术的创造性与先进性： 1、密封杆通过增加金属嵌件，一方面提升了密封杆的强度，同时通过金属嵌件的加入并其支持配合，提升了密封杆使用寿命； 2、增设衬套结构，并通过开设压装衬套工装，提升衬套压装尺寸的精度，提升了产品性能，降低了过程生产困难； 3、阀座增设第三腔室及连通第一腔室和第三腔室的通路，通过第一腔室与第三腔室的压力一样作用相反，从而抵消了压力对产品性能的影响，提升了产品的稳定性和技术含量； 4、增设了调节堵盖，通过调节堵盖的调节，使产品性能满足主机客户要求，同时通过调节堵盖的增设，降低了零部件的加工精度要求，降低过程报废，提高生产效率和降低了成本。技术的成熟度、适用范围和安全性：项目已获国家实用新型专利。此产品可广泛应用于汽车阀门开关领域，大大提升了汽车零部件行业技术水平，经济和社会效益显著。

技术简介: 传统制氢路线难以实现碳排放和经济性的平衡。目前全球96%以上的氢气来自于传统化石燃料（“灰氢”），虽然成本较低，但碳排放量巨大；利用化石燃料制氢的同时进行CCUS可获得 “蓝氢”，但受制于CCUS技术发展，总体成本较高；利用可再生能源制造的“绿氢”规避了碳排放问题，是氢能发展的最终归宿，但目前在技术、模式、成本等方面都需要进一步探索和发展。化学链制氢是一种新兴绿色制氢技术，以金属基载氧体为中介，借助电子和氧的晶格内迁移，将燃料的氧化还原反应解构为还原、蒸汽氧化、空气氧化三个阶段，在不同阶段分别产出纯 H2 和 CO2。王伟教授团队基于此构建了“生物质废物制取负炭绿氢工艺”“可燃垃圾/工业固废制取蓝氢工艺”“钢铁灰渣高值资源利用耦合原位产氢氢冶炼工艺”等工艺系统，为市政和传统工业行业提供经济可行的“脱碳”路径。

技术简介: 按照“适度控制规模、优化种植结构和品质”的要求，着力打造规模化、标准化、精品化花木种植技术与生态环保健康产业开发应用，重点扶持温室大棚、喷滴灌现代化设施和新品种引繁研发，配套完善基地内田间操作道、组培室、育种设施、检验检测、冷藏保鲜、分级整理包装等基础设施设备建设，引进和推广应用优质适路种苗种球生产和设施栽培、节水灌溉、产品保鲜、花期调控等高产高效技术。

技术简介: 本系统针对新能源及节能汽车大电流快速充电模式所带来的蓄电池保护、电网质量保护、模块化等相关技术难题，以提高充电效率、稳定性及用户体验为根本目标，充分利用移动互联网、大数据资源，开展支持互联网+的新能源及节能汽车大功率快速充电设备及智能管理系统研发。 重点研究： （1）第三代数字电源模块多级并联快速充电技术、 （2）多通道并联交错轮循充电技术、 （3）复合式全桥三电平LLC谐振技术、 （4）DSP矢量控制技术、 （5）三电平三相有源APFC技术、 （6）基于CMAC的互联网智能充电管理技术等内容。

技术简介: 餐厨垃圾具有的高含水率、高盐、杂质多、成份复杂多变、易酸化等特性，使得当前主流的技术体系很难用单一的方法进行处理，综合多种技术进行处理的模式，亦存在设备投入大、工艺复杂、处理工序多、成本高昂而产出附加值低的问题。目前，常用的餐厨垃圾资源化处置技术主要有堆肥、厌氧发酵、饲料化以及黑水虻生物转化技术。与黑水虻生物转化技术相比，好氧堆肥、厌氧发酵、饲料化技术分别存在有机质分解代谢能力差、投资费用较高且处理不彻底、同源性污染的问题。由于黑水虻不仅能够取食新鲜的餐厨垃圾，而且食谱宽、取食量大、发育周期适中、容易饲养、幼虫营养价值全面、生态安全性高、抗逆性强、对油盐不敏感等，使其成为餐厨垃圾处置领域唯一具备产业化前景的生物种类，国内近十年间的研究主要集中在黑水虻生长发育特性、畜禽粪便无害化处置、幼虫饲料营养价值、蛋白质提取及黑水虻末端产品开发（甲壳素、壳聚糖等）等方面。

技术简介: 项目针对北方寒区气候特点以及农业废弃物沼气化利用产气率低、自控程度低，且不能全年连续稳定运行的行业共性问题，结合现有大型沼气工程，通过改进和完善已有的科技成果，构建一个以沼气为纽带，集“废弃物处理、沼气利用、肥料生产、作物种植”的循环农业模式，建立符合我国北方高寒地区环境特点的农业废弃物工业化处理、沼气化利用的综合示范体系。    该项技术从2016年10月开始进入研发阶段，截止到2018年9月，先后为示范沼气工程加装自控系统、建立秸秆黄贮场2万平方米，使改进后的沼气工程产气率提升30%，实现沼气工程完全自动化控制，年产沼液沼渣等有机肥料2000吨，免费提供农户使用技术培训200人次，通过该技术体系的应用与示范，搭建完整的惠民服务体系，以点带面，对黑龙江省沼气行业进行全套技术培训，使成果落地及推广。

技术简介: 该成果以磷化工的含氟废液为原料，采用国内独创磷化工副产物和废弃物的清洁利用技术，生产出符合电解铝行业要求的氟化盐产品，同时，又将生产过程中生产的废渣二氧化硅进行综合利用，生产出符合洗涤剂行业的4A沸石产品。既解决了磷肥生产中产生的副产物氟硅酸以及电解铝行业生产中产生的废弃物铝灰渣的污染问题，又替代了萤石作为新的氟源，保护了萤石这一重要战略资源，整个过程无污染、“零”排放、全封闭、全循环，从而将现有磷肥企业副产物的综合利用提高到一个新水平，环保效益和经济效益十分明显。

技术简介: 目前，新能源及节能开发主要由资源及建设条件所主导，并未充分考虑项目所处电网的运行特点和规划情况，源网规划、建设脱节下的弃风、弃光问题愈发突出。并网电压等级集中在220千伏及以下、消纳范围集中在地市级电网及以下的就近消纳模式已成为当前优化控制风电、光伏增量，解决弃风、弃光问题，推动能源供给侧改革，落实"电改”配套文件《可再生能源电力全额保障性收购管理办法》的战略举措。规模化新能源及节能就近消纳下的电网特性将发生重大变化，为保障新能源及节能的"并得上、送得出，用得好”、电网的安全稳定经济高效运行，迫切需要解决"如何消纳新能源及节能”、"如何优化电网规划”、"如何量化新能源及节能消纳价值”等现实问题，构建新能源及节能与电网协同发展关键技术体系。　　课题以源网协同发展为目标，立足电网规划，以"新能源及节能外部输出特性、电网就近消纳新能源及节能能力、含新能源及节能的电网优化规划、新能源及节能消纳价值评估”为切入点，结合标准算例和河南电网实证，构建了就近消纳模式下的新能源及节能与电网中长期协同发展关键技术体系。 项目主要创新包括：　　 ①提出了基于谱聚类算法的风电场机群划分、新能源及节能典型出力场景选取方法，构建了面向源网协同的新能源及节能场站仿真模型选取原则，提升了各种类型不同容量新能源及节能建模仿真的科学性和规范性；　 ②构建了电网就近消纳新能源及节能能力的限制因素集、评价模型，提出了不同容量的新能源及节能场站典型接入模式，促进了新能源及节能与电网协同有序发展；　　 ③提出了考虑风电尖峰出力特性的输电网优化规划方法和协同分布式电源与配电网网架的双层规划优化方法，提升了新能源及节能接入后电网规划的经济性和科学性；　　 ④提出了计及新能源及节能的电网运行成本、环境效益的综合能源效率评估方法，实现了新能源及节能消纳价值的量化分析。　　 课题共授权国内发明专利3项、实用新型专利2项，登记软件著作权1项，发表SCI检索期刊论文1篇、中文核心期刊论文5篇。　　

技术简介: 里程焦虑、安全焦虑是当前新能源汽车动力电池亟待解决的关键问题。金属锂负极具有高比容量、低电极电势和低密度等优势，与高比容量正极匹配有望实现大幅提升能量密度。然而，传统的液态电解质存在泄漏、易挥发以及循环过程中的锂枝晶生长等严重的安全隐患。因此，开发新型电解质体系，匹配高比容量正负极材料，兼具安全性与高能量密度，是当前动力电池研究开发的核心问题。与液态电解质相比，固态电解质不易挥发、热稳定性高，具有更好的安全性能。针对电解质和电极的固/固界面接触问题，发展了多种电解质和电极材料合成方法，构筑固态金属锂电池创造了条件。

技术简介: 本产品的变压分立元器件调光是由分立元器件组成的电路，实现了通过供电压的改变来改变灯具的光通量，从而实现电压调光。本灯具的电路原理是，通过串联谐振，变压耦合稳频，是实现了电压变化状态下灯具体的可靠工作。本产品独有阴极加热程度随灯管电流同步变化的特点，使用中耐开关冲击，低质量供电情况下能可靠使用，寿命长，能在140V-260V的电压范围内连续可靠工作。