技术简介: 水是人类赖以生存的重要资源,由于人类活动的影响，进入水体环境中的各种污染物质越来越多。特别是随着冶金、机械制造、化工、电子、制革等行业的发展，以及民用固体废弃物不合理的填埋和堆放，重大污染事故频发以及农村大量农药化肥的施用，各种有毒重金属进入水体和土壤，重金属在水中积累到一定限度就会对水体、水生植物、水生动物系统产生严重危害，并可能通过食物链直接或间接影响人类的自身健康。所以对排放废水和一些重要水体进行重金属实时在线监测已经刻不容缓。目前市场主流的重金属在线监测设备基本采用国标法，如采用紫外—可见分光光度法研发的各种重金属在线监测仪器。这类检测仪器检测步骤繁琐，监测过程中需要配制大量化学药剂，反应过后会生产剧毒性废液，会对环境造成二次污染。针对目前技术现状，我公司成立了专门的研发项目小组，来研发基于X射线荧光光谱技术的水质重金属在线监测仪。X射线荧光光谱技术具有准确度高，分析速度快，试样形态多样性及测定时非破坏性等特点，日常运营维护量少，不加入化学试剂，无二次污染，用于在线监测仪器里面是一项创新。通过该项目产品广泛应用到工业企业废水排放口水质重金属在线监测，以及江河湖泊等水体环境重金属的在线监测，可以为环境管理部门提供实时的监控数据，预防重金属污染环境事故的发生。

技术简介: 基于MPC5633M高性能低成本32位MCU的通用型整车控制器，可以完成新能源及节能汽车动力总成控制的各种功能，具有2路CAN总线和CCP标定的能力，硬件设计体积小，成本低，电磁兼容性能全部满足汽车级法规要求，软件设计采用了基于SIMULINK的全代码自动生成技术，技术开发效率高、运算性能强、适应能力广的特点，是专门面向新能源及节能汽车动力总成控制开发的新一代低成本控制器。采用MPC5633M的优势是：基于90nm技术的32位MCU，成本很低，但是性能突出，相比上一代整车控制器MPC561，新一代整车控制器成本下降30%但性能提高一倍左右。控制器分别应用在燃料电池大客车动力系统及其关键零部件控制上，取得较好的效果。该成果作为“城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用”中的一部分，获得了2010年国家技术发明二等奖。

技术简介: 基于“一村一厂”生物质加工和清洁利用技术的寒区“无煤生态村”理念。综合考虑农村建筑采暖、炊事和生活热水三大主要用能领域，依靠多种技术，从降低能源需求、增加能源供应和提高能源消费水平三个方面综合开展研究，主要研究内容如下： （1）被动式节能降低建筑采暖负荷的应用技术。 （2）寒区生物质加工过程的工艺方案，加工过程的经济性、可行性分析。 （3）建立了秸秆类生物质资源化加工利用、新型清洁炊事采暖燃烧器及新型高效末端等全套技术体系，形成了秸秆收集——固化成型——无偿置换——炊事采暖的全新秸秆燃料化利用模式。 按黑龙江省农村地区炊事和采暖模式及寒冷气候条件，采用被动式太阳能节能降低建筑采暖符合及“一村一厂”生物质加工模式及新型高效炊事和采暖技术，将我省80%的村落建成“无煤生态村”计算，每年可加工生物质秸秆1500万吨，年节能700万吨标煤，减少农户燃料费用支出70亿元/年，减排2800万吨CO2、26万吨SO2、8万吨NOx和19万吨细颗粒物（PM2.5）。

技术简介: 该成果搭建大学生创新创业管理平台、公共服务平台、“互联网+新能源及节能”创新创业工场等软硬件有机结合的一体化平台。开展高校创新创业工作的机制研究、创新创业融入专业教育和职业生涯规划的方法研究、基于大数据的高校创新创业工作质量评价体系研究和基于“互联网+”技术的新能源及节能行业元数据研究。形成“创新型”人才培养模式，建成有行业特色的创新创业示范俱乐部，进一步实体化“互联网+新能源及节能”创新创业工场，完善相关的技术、应用、服务体系，重点支持页岩气、液化天然气、太阳能等新能源及节能领域创新创业项目的孵化和相关技术成果的转化、应用。

技术简介: 技术原理及性能指标：本项目通过开展混合动力飞机总体设计系统、航空混合动力系统集成、混合动力系统控制等相关内容的研究，研制出混合动力飞机样机。主要性能指标续航时间在4小时以上，最大起飞重量大于700公斤，最大飞行速度大于200公里/小时。技术的创造性与先进性：一是完成了一种小型混合动力飞机用永磁同步发动机的电磁方案设计。二是比传统内燃机燃节油率提高20%。三是完成一种小型通航飞机用发电机控制器系统的设计，实现机载三相交流发电机全控整流。四是完成一种小型通航飞机用混合动力集成控制器系统的设计，主要内容包括 ：交流发电机控制系统、转子发动机电子风门控制系统、高压配电系统、功率管理系统、低压配电系统。在基本保持甚至提供原有飞行性能的前提下，大幅提高飞机的环保性能。同时打造自主研发能力，填补国内混合动力飞机领域的空白。

技术简介: 本成果针对国内外研究现状和发展趋势，进行广泛的市场调查和分析，根据汽车燃油系统所需燃料管路系统的工作压力大，环境温度高，燃料渗透更低，确定了研发方案。软管内层选用综合性能优异的柔性氟材料作阻隔层，中层选用改性丁腈橡胶，增强层为高性能聚芳香酰胺纤维，外层选用耐天候、气透性良好的氯醚橡胶CO，再经过特殊的连续薄层共挤复合形成一个有机整体。并且软管外面包裹PA热收缩护套作保护层，采取无缝连接技术将软管、附件和快速接头组合成为燃料管路系统，实现单一零部件集成，达到总成化、模块化。产品具有耐化学腐蚀、耐热，耐低温弯曲，抗静电，燃料渗透性极低，柔软性好，粘接性好等优越的综合性能，主要用于汽车燃料系统及其它非道路使用发动机连接管路系统。本项目是使用醇类汽油和生物柴油等新型燃料的清洁汽车用环保零部件配套产品。该产品属国内首创，技术水平国内领先，国家重点支持高水平的安全、环保、节能类产品。产品将在技术、价位上与国外产品相抗衡，是升级换代和替代进口的产品。

技术简介: 对黄姜废渣的处理主要采取焚烧、填埋和作为固体废物任意排放，造成环境污染和能源浪费。目前，国内尚无更好的办法来处理该废渣，采用我们开发的技术可达到如下指标：1、黄姜废渣气化后达到产气量为：2Nm3/Kg Fuel，气体热值约为：5.5MJ／Nm3燃气；2、黄姜废渣气化反应器可视用户的需要开发出适合不同规模以及不同生物质燃料的生物质气化反应器；3、黄姜废渣中碳的转化率通过气化工业供热后达到90％以上，可连续稳定运行，SOx，NOx达标排放；4、在生物质燃料能满足的情况下，对节省燃煤达50％左右。此成果属于新能源及节能和节能技术、环保和资源综合利用领域，在湖北十堰、陕西安康有多家应用实例。皂素工业是近几年在黄姜人工种植开发成功的基础上发展起来的一个新型行业，主要从黄姜等薯蓣科植物根基中提取。黄姜废渣是皂素提取过程中所产生的废渣，目前皂素提取过程中产生的黄姜废渣全部作为固体废弃物任意排放，不仅造成能源浪费，而且还产生环境污染。如果能将其气化供热，可变废为宝，既节省了能源，又减少了对环境的污染，由我们开发的该技术目前已实现工业化生产。此外，该技术还适用于其它的生物质燃料包括秸秆、谷壳、废药渣、木屑等。

技术简介: 由于粉尘飞扬所造成的环境污染和传统防尘带来的资源浪费及二次污染问题也越来越受到社会各界人士的广泛关注。本产品是针对工地扬尘污染，以农业废弃物秸秆为原料，制得无毒无污染的新型环保扬尘覆盖剂。通过小试、中试和实际施工工地现场使用，证明本覆盖剂具有良好的抑尘作用，在大风、降水等不利条件下依然具有较好的覆盖性能，具有良好的社会、环境和经济效益。所处研发阶段：工业生产和工程应用；适合应用领域：施工工地、裸露料堆场；已有应用情况：施工工地现场，散煤堆场料堆覆盖；预期社会与经济效益：有效抑尘，减少颗粒物排放，具有较好的经济、社会和环境效益。

技术简介: 大量使用传统塑料已导致严重的环境问题，包括对生态系统、野生动植物和人类健康的危害、温室气体排放以及由于开采和生产造成的资源枯竭。因此，迫切需要寻求生物复合材料等可持续替代品。该项目确定了使用香蕉皮和木薯淀粉制备环保型生物复合板的可行性，并深入研究了它们的特性和性能。由香蕉皮、木薯淀粉、香蕉茎纤维、甘油和乙酸组成的生物复合材料按不同的重量比例进行制备。制备过程包括材料的清洁、干燥、混合和成型，以生产一致的生物复合样品。评估了复合样品的吸水率、含水量和拉伸强度等特性。值得注意的是，当香蕉皮和木薯淀粉以 1:2 的重量比混合，并添加香蕉茎纤维时，制备的生物复合材料表现出较优的性能，具体表现为：吸水率较低（6.42% 至 30.91%），含水量适中（8.06% 至 11.27%），以及抗拉强度较高（5.345 至 11.892 MPa）。这些发现证实了使用香蕉皮和木薯淀粉生产生物复合片材的可行性，为传统塑料提供了一种可持续的替代方案。这项研究通过深入了解这些生物复合材料的特性，为可持续材料领域做出了贡献，从而支持环保型生物复合片材的开发。

技术简介: 该成果适用于钢材表面的带锈外防护水性涂料，一方面采用了无污染的原材料进行生产，淘汰了禁止使用的各种涂料原料，取而代之的是更加环保的原料产品，以达到产品节能减排、环境友好之目的;另一方面涂料配方中添加了两种转化剂，通过两种转化剂的复配，将有害的铁锈转化为无害、难溶、具有一定保护作用的络合物与螯合物，借助于成膜物的黏附作用，固定在钢铁基体表面，起着防锈颜料的作用，因此省去了复杂的除锈工序，减轻了劳动强度以及对工人身体的伤害，降低了工程成本，提高了工作效率。