技术简介: （1）研究电力物联网条件下的配电网电能质量深度感知、数据实时采集及无缝接入技术。 （2）研究多时间尺度电能质量综合评价技术及评价体系。 （3）研究多目标电能质量治理设备优化配置技术。

技术简介: 成果（技术）简介：高级聚氨酯水晶耐磨漆属单组分湿固化型，该漆具有特强的耐磨性和优异的耐热防腐蚀性能，漆膜光亮丰满，坚硬耐磨，耐酸碱，耐烟烫，不需打蜡等特性，附着力强，施工方便。 主要技术特点：1.漆膜外观：平整光亮；2.干燥时间（25℃，h）：4～6；3.柔韧性（mm）：1～2；4.耐碱性（浸泡48hr）：不起泡不脱落；5.附着力（划圈法）：1～2；6.耐酸性（浸泡48hr）：不起泡不脱落；7.抗冲击（kg•cm）：50；8.耐水性（浸泡半年）：不变色；9.耐磨性：＜3mg；10.耐火性（平放点燃烟头5分钟）：外观不变。 应用领域及效益分析：广泛用于高级木器、家具、木质地板、水泥地面、甲板、钢铁表面的罩光保护，是理想的装饰、保护及防腐性涂料。使用方法：采用通常的油漆工艺，根据各自需要上色，最后用本清漆涂刷2～3遍，即成透明光亮的耐磨面层，每公斤可涂5～6M²。 原材料成本：1.1万元/t；综合成本：1.3万元/t；产品售价：2.5万元/t；吨利税：1.32万元/t；年产值：750万元；年利税：360万元；设备投资：10万元；厂房：100M²；主要原料：多元醇、异氰酸酯、溶剂、助剂等；主要设备：不锈钢反应釜、高位槽、真空泵等。 合作方式：转让或面议

技术简介: 技术优势： 与传统分离方法相比，膜分离过程具有设备体积小、能耗低、投 资低、操作维修便捷等优点，更为重要的是膜分离技术也更加安全， 容易规模化放大，不添加额外的有害化学物质，再处理规模不太大， 而且二氧化碳含量较高的沼气净化过程中更具优势。膜分离法提纯沼 气可以使产品气甲烷浓度达到 95%以上，回收率高于 92%。而且与水 洗、吸收等方法相比，无需大量水或化学吸收剂，操作压力低，对外 部环境要求低，并且为模块化系统，在气源枯竭或需要另外选址时， 容易搬迁移动。 性能指标： 以进料组成为 54%CH4、44.7%CO2、0.3%O2、1%N2的垃圾填埋 场沼气为例，经过 2 级膜处理后，甲烷浓度可以达到 96.4%，CO2、 O2、N2含量则分别降低到 1.62%、0.19%、0.76%，完全符合车用压缩 天然气或管网天然气的技术指标。

技术简介: 本项目依托大数据物联网平台、”三甲”医院互联网医疗平台，是对我国过去20年数字化医疗建设的系统性输出，是对”三甲”医院现有学术成果的实际应用，是对全省三甲医院未来慢性疾病管理模式的有力探索。结合了COPD和OSAS先进治疗理念，采用归纳总结再创造的方法探索基层物联网模式下的习服和脱习服的新模式。

技术简介: 成果简介：汽车板要求优异的深冲性能，主要是IF钢，也称超低碳钢，在汽车工业中得到了广泛应用。对于IF钢，要获得成品钢材的高延展性、高塑性应变比以及优良的表面性能，要求钢中C、N、O含量尽可能低。由于铝具备强脱氧能力，IF钢生产过程采用Al脱氧，在很短时间内钢中溶解氧即可以降低到1×10-6~3×10-6，同时生成Al2O3夹杂。目前IF钢生产过程遇到的与夹杂物有关的问题主要包括：（1）钢水可浇性差，易发生浸入式水口堵塞；（2）由铸坯内大型夹杂物引起的冷轧薄板表面长条线状缺陷等。其中针对可浇性问题，主要是要尽可能地减少夹杂物的生成并促进夹杂物的去除，针对表面缺陷问题，主要是促进夹杂物在结晶器内的上浮去除，减少夹杂物被凝固坯壳捕捉。因此，开发了汽车板中非金属夹杂物控制关键技术，为提升国内钢铁企业汽车板的生产效率和产品质量做出了贡献。 成熟程度及推广应用情况:已经经过实验室试验和工业应用；该成果目前已经成功应用于首钢股份公司迁钢钢铁公司和首钢京唐钢铁联合有限公司等先进企业，显著提升了 RH精炼的效率和能力。脱碳效率大幅提升，Mold width (mm)RH 脱碳至 30ppm 的时间缩短 3 分钟，RH 脱碳至 13ppm 的时间缩短 4 分钟，同时钢中夹杂物含量尤其是超低碳钢铸坯表层夹杂物含量显著降低，产生了显著的经济效益和社会效益。 投资估算和经济效益分析： 此技术的应用显著提升了 RH 精炼的效率和能力，缩短了超低碳钢的生产周期，提高了产品质量，为企业带来显著的经济效益和社会效益。 成果亮点：开发了汽车板钢中非金属夹杂物控制关键技术，具有以下创新性：(1)开发出一种圆形上升管-椭圆下降管的 RH 新型真空槽装置，循环流量显著增大，RH精炼效率大幅提升，能够有效降低 RH 精炼结束钢中的非金属夹杂物数量。(2)开发了超低碳钢铸坯表层凝固钩预测和控制技术。通过该技术的实施可以实现不同浇铸工艺条件下凝固钩深度和长度的预测，并采取针对性的措施对其进行控制，有效减小凝固钩的尺寸，及其对大尺寸夹杂物和气泡的捕获，从而提升汽车板表面质量。(3)建立了超低碳钢连铸一冷优化模型，可计算出不同拉速、结晶器宽度下的临界水流量，能够为超低碳钢浇铸过程结晶器一冷水量优化提供指导。

技术简介:

木条拼接过程中，劳动强度大，而且含有大量粉尘和有毒气体，目前国内尚无将废旧木条检测、裁剪、拼接、滚胶，加热成为符合规格要求的成品木板的自动化生产线。该发明生产线采用密规的传动方式组合和通用的机械结构，可以替代人工完成拼接整个过程，保障工人身体安全健康，提高效率，降低用人成本。样品已经试制成功，效果良好，适合各种规格木板的自动化拼接。

技术简介: 成果首次全面、系统深入地开展了钢箱梁桥面环氧沥青混合料铺装技术研究，建立了环氧沥青混合料钢桥面铺装的成套技术，为我国大跨径桥面铺装提供了新的途径，是对我国大跨径桥梁建设的重大贡献。

技术简介:

本项目的最终目标是操作者坐在轮椅上，头部戴上一个像章鱼一样的脑电波采集器，其通过蓝牙装置和安装在轮椅前的一台平板电脑相连接。操作者只要在脑子中想一下向前、向后、向左、向右，采集器就会将这些不同的脑电波采集起来，输入边缘云软件进行记录识别，实现操作者用意念来控制轮椅的行进方向。

技术简介: 以天然高分子、有机/无机高分子、磁性纳米材料为基体，通过对其进行化学修饰，制备了系列含硫、氮、氧等功能基对金属离子具有高府吸附选择性的新型吸附分离材料。该类材料可广泛应用于工业废水中贵金属金、银、钯、铂及有毒金属离子汞、铅、镉、铬等的提取和脱除，对汞、铅、金等金属离子的吸附量可达5.0mmol/g 以上;并且可能根据实际水体含重金属离子情况进行材料设计，实现对不同金属离子的选择性分离。所合成吸附剂吸附最大、吸附速度快、选择性强，重复使用性能好的金属面了吸附剂实现了方不同金属窗子的高效、高选择性吸附分离。

技术简介:

在南方下古生界页岩气评价与原地气量计算方面，提出了有针对性的评价指标体系与计算方法。本项目通过对四川盆地及周边地区下古生界页岩成熟度、储集物性、流体压力、含气性、保存条件等相关数据的综合研究，发现页岩气的主控因素与北美完全不同，明确提出成熟度为第一级控制因素，具有勘探前景的页岩成熟度指标EqRo介于2.5~3.5%之间，构造改造控制的保存条件为第二级控制因素，构造相对稳定区块（如川南的长宁区块，川东的涪陵区块）较构造复杂区块（如渝东南地区）游离气含量高、产量大。进一步提出将成熟度、TOC含量、埋藏深度作为页岩气远景区的评价指标。明确提出在褶皱断裂区埋藏深度小于2000m的南方下古生界页岩不具备页岩气开发潜力。根据下寒武统与下志留统页岩孔隙结构的差别，将下寒武统与下志留统页岩采用不同的评价标准，使得更加符合实际勘探情况。提出了基于SDR吸附模型的页岩原地气量计算与含气性的预测方法，其创新性体现在考虑了吸附相体积，避免了资源的重复计算；将埋藏深度、地温梯度、流体压力系数等地质参数直接引入到页岩原地气量的计算，可获得不同埋藏深度页岩的含气性与含气量，避免了体积法模糊地质概念造成的误差，为页岩气资源潜力评价提供了科学的方法。