海洋气候条件下，海水盐度高，腐蚀性强，船舶、海上集装箱、石油钻井平台等海洋机械设备长期遭受高盐雾、高湿热、阳光暴晒等海洋气候的腐蚀且海洋生物污损严重。 与洁净船体相比，附着海生污染物的船舶油耗将高出40％。如果全球船舶全部附着海生污染物，每年将额外增加7060万吨燃油，释放2.10亿吨CO2和560万吨SO2，从而增加温室效应，增大酸雨量，危害环境。 传统防锈材料存在性能及使用缺陷：(1)海洋环境下温差大，抗交变压力性能差；(2)难以抵御海水腐蚀及海洋生物污损；(3)使用寿命往往达不到理想的使用年限且价格高昂；(4)重金属含量多，同时在涂装过程中有大量VOC释放，污染环境，严重危害涂装工人的身体健康。 因此，研究开发一种兼具耐盐雾、耐湿热、防腐蚀、防生物污损等性能，且防锈时效久的新型环保海洋防锈材料，成为海洋机械防锈领域亟待解决的问题。 该项目突破了国内海洋机械防锈材料的关键制备技术，综合技术达到国际先进水平，取得了以下创新成果： 1、国内首次提出高速分散和超声波技术来进行物料混合，加入高端悬浮剂作为防沉淀剂，可使防锈材料长时间保持储存均匀稳定，并提高涂层的整体均匀度。产品在海洋机械设备表面形成含氟微观纳米结构涂层，该涂层具有极低的表面能，可有效解决海洋生物的附着问题。 2、国内首次提出通过纳米石墨烯、硅烷偶联剂和金属络合物复配改性技术，改善防锈材料与机械设备基体两者之间的结合力，涂层含有石墨烯层，能阻止水分子、氯离子、二氧化碳等腐蚀性物质渗入到涂层内部，大大提高了涂层的抗渗透性和使用寿命，再搭配以特别的缓蚀剂、改性剂、增强剂和固化剂，从而彻底解决传统防锈材料存在效果单一