9SSL燃料电池电堆技术成果源于引进、消化、吸收加拿大巴拉德燃料电池电堆技术的基础上进行的再创新，属于自主研发。该技术属于清洁能源技术。通过技术引进以及与佛山科学技术学院进行合作，广东国鸿已建成投产了国内首条世界产能第一的燃料电池堆自动化生产线，批量生产国产化9SSL电堆，该生产线年产电堆2万套，是目前全国乃至全球产能最大的燃料电池电堆生产线。燃料电池电堆产业化水平在国内遥遥领先，是国内行业龙头。广东国鸿通过与佛山科学技术学院合作，聚集多名国内外氢能专家进行氢能燃料电池电堆技术和产业化开发；对国产9SSL电堆进行了可靠性验证，结果表明电堆满足车用要求；对国产9SSL电堆进行寿命测试，寿命达到17000小时，国外实际运行超过25000小时，是目前运行最长的车用燃料电池电堆。 同时，巴拉德公司的9SSL燃料电池电堆不支持低温存储与低温启动这两个关键性能，国鸿的氢能专家通过自主研发和攻关，使国产9SSL电堆能够满足-40℃的低温存储和-30℃的低温启动，达到国际先进水平。2018年全年生产线已累计生产3000余台燃料电池电堆，装车量为1258辆，占全国燃料电池汽车总量的70%以上（2018年我国燃料电池汽车产量1619辆），同时我国公告目录中燃料电池汽车50%以上采用该生产线生产燃料电池电堆。在公交车应用领域，从2016年开始，28辆装载国鸿生产的燃料电池电堆的11米燃料电池大巴车在佛山和云浮两地开始示范运行，截止2018年底，每辆车的行驶里程均超过5万公里，性能基本无衰减，这是当时全球投放燃料电池大巴最多的公交线。2018年12月20日，70辆装载国鸿生产的燃料电池电堆的燃料电池公交车在佛山启动运营，后续将有300辆燃料电池公交车陆续在佛山内投入运营。在物流车应用领域，2017年应用国鸿生产的燃料电池堆的7.5吨物流车在上海已售出500余辆，为京东、韵达等物流公司进行物流配送，其中京东氢能物流车队在2018年6月开始正式常态化运营，在618、双11和双12中发挥了重要作用。目前该氢燃料电池物流车队的物流车已累计运营超过500万公里。