①适用于制冷剂的高承载长寿命气体轴承 构建了耦合气膜与弹性箔片结构的轴承气弹耦合模型，解析了气弹耦合下箔片变形、气膜瞬态压力、气膜厚度分布等轴承特性，发明了适用于制冷剂低粘度环境的高承载高阻尼的“双波双顶”波箔气体轴承结构，解决了制冷润滑工质粘度低导致的轴承承载力低、抗冲击稳定性差、转子易失稳的难题，实现了气体动压轴承低起飞转速、高刚度、高阻尼可靠运行。提出了“背靠背叶轮+双调节环”的全工况轴向负载匹配技术，实现轴向载荷自平衡，有效增加最小气膜厚度，提升了轴承可靠性；研制了一种适用于高速箔片轴承的低摩擦、高结合力、耐高温的多功能新型复合涂层，采用该涂层的气悬浮离心压缩机启停次数超过40000次。 ②低刚度支承的气悬浮转子动力学技术 提出了轴承箔片结构-摩擦界面-气膜分布的一体化振动抑制方法，研制了一种 “内空心、等外径、三段式背靠背”低质量高刚度气悬浮转子结构, 有效降低了转子重量，提高了转子临界转速；匹配了低振幅及无共振频率的最佳轴承与转子参数，解决了转子在运行转速区容易出现跨临界转速运行导致振动大的难题，提升了转子运行稳定性，转子振动小于12um，达到A级转子振动标准。 ③小流量高效气动设计技术 提出了“低流量系数、强后弯角”的高雷诺数低摩擦叶轮设计方法，建立了一种多参数耦合的气动设计方法，通过优化叶轮转速、出口气流角、出口外径、出口宽度等参数，有效提升气动效率；研制了“微泄漏轴、径向混合密封”结构，降低压缩机内部泄漏72%，提升叶轮设计效率，压缩机气动效率达到0.83。