1.针对小曲线半径、带超高节段（弯、坡、斜）等复杂线形的桥梁，将桥梁智能技术及绿色建造技术进行深度融合，首次研发了三维坐标转换矩阵智能纠偏线形控制技术，提出的自适应纠偏技术应对各种复杂边界，如复杂空间线形、预制场沉降、预制模板变形、节段大变形等。 2.结合预制阶段线形控制技术与架设阶段线形控制技术，研发了短线法节段预制三维线形控制全过程成套技术，从设计阶段的预拱度计算与总体坐标编译、到预制阶段的模板自动匹配与控制、精确测量与纠偏，再到架设阶段的智能监测与修正等，逐步实现精准高效的线控模式。 3.针对复杂线形（小曲线、大坡度、超高渐变等），预制场特殊情况（模板变形、沉降等），梁段特殊情况（重新预制等），测量特殊情况（测点损坏等）等复杂边界条件，对三维线形控制算法进行调整，研发了长短线结合法节段预制三维线形控制成套技术。 4.采用智能化精确测量设备，通过物联网接入短线法三维线形控制网络平台，研发了贯通预制与架设阶段的施工质量管理体系。 5.开发了节段预制桥梁三维线形控制智能化平台SUN-SEG-3D，实现了建造全过程数据实时互联互通，高精度、高效智能化生产，并获得了多项国家专利。 6.技术成果成功应用于“广州地铁6号线”、“郑州四环”、“郑州机场至许昌市域铁路工程”、“新建连云港至徐州铁路工程”、“迪拜Al Shindagha廊道工程”等特大型国内外市政、铁路及轨道交通工程，产生了显著的经济效益与社会效益，在行业内起到了良好的示范效应，具备广泛的推广价值。