目前国内外新能源及节能汽车台架测试往往集中在对独立部件(如电机、电池及电控等)进行性能测试，在整车研发出来进行实车道路测试前，并不能对整个动力系统进行匹配标定与控制策略在线测试，为解决目前该领域面临的此项技术瓶颈，本项目提出并建立新能源及节能汽车混合动力系统综合测试台架，发明了基于动态工况和驾驶员模型的双向测试流程及方法，完成对动力系统独立部件以及系统匹配，能量管理策略的系统级在线测试。该测试台架及方法采用了4项关键技术：转速扭矩双闭环控制的系统在线测试技术；整车控制器在线与系统在环相结合的测试技术；工况在线测试与驾驶员模型测试双模式验证；基于驱动程序接口结构的开放软件及模型集。台架测试指标达到国内领先水平，共获得了4项国家发明专利(ZL201110412783.0、ZL201210438186.X、ZL201110340568.4、 ZL201110201097.9)及1项软件著作权(2012SR053984)，国内外未见报道及应用，目前已通过上海英集斯公司在国内高校进行推广应用，并出口到南非西开普敦大学及台湾，同时该测试台架面向科研及测试机构，市场前景非常看好，而且通过该在线测试台架还可完成新能源及节能汽车动力系统试验规程、试验方法和试验标准的验证。