（1）利用“水文地质勘察+水联通试验+地表直流电法+洞内地震映像法+结构状态检测”综合测试技术，提出了岩溶区在役隧道水害成因分析方法。 （2）揭示了岩溶区在役隧道地下水运动规律及隧道结构响应特征，构建了岩溶区隧道水害预测评估方法和风险分级体系。 （3）构建了地表、围岩和洞内一体化的处治技术，研发了可维护排水装置。 项目研究成果获得授权专利3项，发表论文11篇（SCI/EI收录2篇），申请获批编制标准2项；成果已在京珠北高速媲双坳隧道和洋碰隧道、广梧高速高速茶林顶隧道、京珠南高速大宝山隧道和靠椅山隧道、阳阳高速鹅步岭隧道、韶赣高速白山隧道、广乐高速中山顶隧道等十余座隧道水害处治工程中得到成功应用，经济社会效益显著；经专家组评价该成果“总体上达到国际先进水平，其中“岩溶区在役隧道水害调查及成因分析方法”达到国际领先水平”。