成果简介：弹簧钢广泛用于飞机、铁道车辆、汽车、拖拉机等运输工具和工程机械等各种设备中，是制造各种螺旋簧、扭簧、板簧及其类似作用的其它形状弹簧的钢种。弹簧工作在周期的弯曲、扭转等交变力条件下，经受拉、压、冲击、扭、疲劳腐蚀等多种作用，有时还要承受极高的短时突加载荷。除表面脱碳、表面缺陷外，造成弹簧的疲劳断裂破坏的主要因素是钢中非金属夹杂物。非金属夹杂物对疲劳性能的影响一方面取决于夹杂物的类型、数量、尺寸、形状和分布；另一方面，由于钢基体组织和性质制约，与基体结合力弱的尺寸大的脆性夹杂物和球状不变形夹杂物的危害最大。钢的强度水平愈高，夹杂物对疲劳极限的有害影响也愈显著。因此，提高弹簧的疲劳寿命，关键要提高弹簧钢的洁净度，因此就要降低氧含量，减少非金属夹杂物的含量并改善夹杂物形态分布及尺寸。 成熟程度及推广应用情况:已经经过实验室试验和工业应用；该成果目前已经成功应用于南京钢铁有限公司的 55SiCr 弹簧钢生产，显著提升了弹簧钢的洁净度水平，降低了夹杂物中的氧化铝和氧化镁含量，明显增加了夹杂物的液态塑性化水平，提升了弹簧钢的疲劳寿命和质量，得到了用户的高度评价。对推动我国企业弹簧钢产品制造能力与质量水平的整体提升做出了良好贡献。期望技术转移成交价格（面谈）。 投资估算和经济效益分析： 此前的应用和推广成功的为企业解决了各类夹杂物引起的弹簧钢缺陷，显著提升了企业产品的质量，为企业带来了可观的经济效益。 成果亮点：1、开发了弹簧钢精炼渣成分设计技术。通过对大量不同精炼渣系进行优化计算，成功的实现了所有夹杂物的低熔化。2、开发了弹簧钢脱氧设计技术。通过热力学计算和实验确定了弹簧钢的最优脱氧工艺，可实现对夹杂物的成分控制。3、开发了弹簧钢辅料设计技术。提出优化合金洁净度，改变夹杂物成分，显著提升夹杂物变形能力。