根据土层地质与场地现状、牵引机械施工参数、管井平面布置与设计标高、大直径厚壁聚乙烯管道允许转弯半径等综合因素确定最优牵引轨迹曲线的造斜段的曲率和长度以及导向孔直径。对于大口径管道，因弯曲半径太大，一方面导向距离增大，另一方面也浪费管材，因此用下管工作坑来替代第二造斜段。根据牵引施工管径与长度等，采用复合环保型泥浆级膨润土配制适合施工地质土层的钻孔牵引泥浆降低管道牵引的阻力。如在土层为一般粘土时，利用其粘土自行造浆能力，保持孔壁成型不产生坍塌和缩径对施工环境污染及施工成本费用控制较为有宜。泥浆的黏度控制应根据穿越段地层情况，在钻导向孔阶段，泥浆黏度控制在60～65s范围内；在预扩孔和回拖阶段，泥浆黏度提高5～10s，控制在65～75s范围内。泥浆也应根据穿越段地层情况采用不同的配比。另一方面，通过沿轨迹线每隔40-80m设置观察井，管道在起点、变径、变坡、方向改变及支管接入处均设置观察井。 向孔壁喷射高压水以利于碎土，清除在回拖过程中堆积在管道端部的泥渣，并从观察井开挖面观察管道处于的土层补充相应粘度的润滑泥浆降低管道牵引的阻力。技术经济指标：根据《给水排水管道工程施工及验收规范》要求，管道基础质量、管道质量达到标准，管道功能性试验合格。促进行业科技进步作用：国家科委己将非开挖地下管线施工技术列为“九五”重点推广项目。在跨世纪的城市建设中，市政、电讯、电力等地下管线工程的施工量将越来越大。作为非开挖技术里占主导地位并且发展最快的高新技术之一，非开挖牵引施工技术与现代化建设的进程密切相关。随着现代文明思想和环保意识的逐渐加强，开挖路面进行地下管线施工导致的社会问题，交通问题和环境污染问题已越来越多的受到人们的关注。与传统的开挖施工相比，非开挖技术具有不影响周边环境、不影响交通、施工方便、综合施工费用低、施工周期短、地表面不受损坏、经济社会效益显著等优点，对建筑行业尤其是道路开挖、管道铺设方面带来极大便利性，具有较强的经济社会效益以及较强的市场竞争力。